Curridabat, el cantón costarricense que decidió diseñar su propia red de transporte público
La caída de más del 40% en el uso del transporte público en Costa Rica y un esquema de rutas diseñado históricamente desde el Estado central dejaron desconectados entre sí a los barrios de Curridabat. Por eso, el municipio decidió romper los esquemas tradicionales: diseñó un sistema interdistrital de rutas circulares eléctricas y promovió una ley nacional para que los gobiernos locales puedan asumir la gestión de su propia movilidad.
Negocios Biciamigables: la red de comercios que impulsa la movilidad ciclista en Monterrey
En una ciudad con miles de accidentes de tránsito al año, más de 100 comercios se sumaron al programa Negocios Biciamigables, que conecta la seguridad ciclista con las ventas de cercanía. Los comercios instalan estacionamiento gratuito para bicicletas y ofrecen servicios a cambio de visibilidad, sin recurrir a subsidios directos.
Cuando la pendiente deja de ser una barrera: el caso de San Fernando del Valle de Catamarca
En 2023, la Municipalidad de San Fernando del Valle de Catamarca (Argentina) implementó el programa Vamos en Bici, e incorporó las bicicletas públicas y gratuitas como una nueva alternativa de transporte. La decisión de sumar unidades eléctricas permitió responder a una condición particular del territorio y ampliar las posibilidades de la movilidad activa en la ciudad.
Mientras la democracia retrocede, las ciudades resisten: un caso latinoamericano para reconstruir la confianza
Ante el retroceso democrático global, las ciudades pueden desempeñar un papel clave en la reconstrucción de la confianza ciudadana. La experiencia de San Miguel, en Argentina, muestra cómo la participación puede fortalecer la gestión local y contribuir a recuperar el vínculo entre gobiernos y comunidades.
Juzgado de Policía Virtual con IA: Lo Barnechea digitalizó el acceso a la justicia
Lo Barnechea, en Chile, trasladó a internet los trámites de su Juzgado de Policía Local. La plataforma nació de una idea de sus propios funcionarios, sumó un asistente de inteligencia artificial que traduce el lenguaje jurídico y en febrero de 2026 ya concentraba dos de cada tres ingresos del tribunal. El modelo se prepara ahora para llegar a los 345 municipios del país.
Herrera, el pueblo que armó una red de madres y empezó a acompañar el embarazo con datos
Un primer relevamiento de los datos de la posta sanitaria permitió a la comisión municipal de Herrera (Santiago del Estero, Argentina) dimensionar un problema que hasta entonces conocía de manera parcial: 6 de las 33 mujeres embarazadas registradas eran menores de 18 años, y vivían especialmente en áreas rurales. Con esa información, el municipio reorientó su trabajo y creó un espacio de acompañamiento que en ocho meses pasó de 10 a 26 participantes.
Cómo el departamento menos poblado de Uruguay puso sus trámites a funcionar con inteligencia artificial
La Intendencia de Flores puso en operación a INÉS, una asistente virtual con inteligencia artificial que atiende consultas, gestiones y reclamos por WhatsApp las 24 horas. Según las primeras cifras que reportó el gobierno departamental, en sus primeros 14 días resolvió de punta a punta 51 de los 59 trámites iniciados. La condición que lo hizo posible estaba presente desde 2017.
Las Redes de Cambio empiezan cuando dejamos de tener todas las respuestas
Las Redes de Cambio nacieron como una herramienta para ayudar a las ciudades a abordar problemas complejos de manera colaborativa. Después de varios años de acompañar su implementación en ciudades de Latinoamérica, África y Asia, empezamos a descubrir algo más. En muchos territorios ya existen múltiples actores trabajando sobre un mismo desafío, pero no siempre tienen espacios para acordar dónde intervenir juntos y lograr un impacto mayor y sostenido en el tiempo. Las Redes de Cambio, además de producir mejores conversaciones alrededor de los problemas públicos, pueden cambiar la manera en que gobiernos y comunidades entienden quién tiene capacidad para construir las soluciones.